Мотоцикл GASGAS EC 300 21/18 ENDURO в Москве

GASGAS EC 300 21/18 — полноразмерный двухтактный эндуро-мотоцикл, разработанный для технического бездорожья, сложных лесных маршрутов и hard enduro. Производитель делает акцент на высокой тяге на низких оборотах, небольшой массе и энергоёмкой регулируемой подвеске WP. Мотоцикл оснащён классическими для эндуро колёсами 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади.
На EC 300 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель фактическим объёмом 293,15 см³ с жидкостным охлаждением. Диаметр цилиндра и ход поршня одинаковые — 72 × 72 мм. Питание осуществляется электронной системой впрыска Keihin EFI с 39-мм дроссельным узлом, которой управляет электронная система Vitesco Technologies EMS.

В отличие от традиционных двухтактных эндуро, владельцу не требуется самостоятельно смешивать бензин с маслом. EC 300 имеет отдельный масляный бак и электронный масляный насос: система управления двигателем дозирует масло в зависимости от нагрузки. GASGAS указывает среднее соотношение топлива и масла около 60:1.
Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач с эндуро-передаточными числами. Установлено многодисковое сцепление DDS в масляной ванне с гидравлическим приводом Braktec. Запуск двигателя осуществляется электростартером.

Ходовая часть построена на центральной двухлонжеронной раме из хромомолибденовой стали 25CrMo4. Спереди установлена перевёрнутая вилка WP XPLOR Ø48 мм с ходом 300 мм, сзади — моноамортизатор WP XACT с рычажной прогрессией, также с ходом 300 мм. Клиренс составляет внушительные 354 мм.

Тормозная система Braktec включает диски 260 мм спереди и 220 мм сзади. Штатная размерность шин — 90/90 спереди и 140/80 сзади, ободов — 1.60×21 и 2.15×18. Для версии 2026 GASGAS использует внедорожные покрышки Maxxis MaxxEnduro, причём сзади устанавливается MaxxEnduro Soft для улучшения сцепления.