Мотоцикл SHARMAX Eurasia 320 Adventure ТУРЭНДУРО в Москве

Если модель 300 Eurasia тяготела к смешанному покрытию и лёгкому бездорожью, то 320-я создана в первую очередь для дороги. Это байк для ежедневных поездок по городу, драйвовой езды в потоке и выездов по асфальту на выходных — достаточно доступный для новичков и при этом живой, чтобы не заскучал опытный райдер.

Современный двигатель 292 куб.см

В основе мотоцикла — одноцилиндровый двигатель объёмом 292 куб.см с 4-клапанной головкой, развивающий 29 л.с. (21,3 кВт) при 8500 об/мин и 25 Н·м крутящего момента при 6500 об/мин. Четырёхклапанная схема помогает мотору дышать свободнее и отзываться охотнее, чем двухклапанные аналоги, — отсюда живой, энергичный характер. Воздушно-масляное охлаждение добавляет стабильности классической воздушной схеме, удерживая температуру под контролем и в городских пробках, и на длинных трассовых перегонах. За питание отвечает карбюратор PZ32 — просто механически и удобно в обслуживании.

Плавное сцепление и понятная 5-ступенчатая коробка

Крутящий момент передаётся через многодисковое сцепление в масляной ванне — это плавнее включение и выше ресурс, что особенно ценно в плотном потоке, где сцепление работает постоянно. 5-ступенчатая коробка передач остаётся интуитивной и лёгкой в освоении, а мокрый картер и электростартер завершают трансмиссию, рассчитанную на надёжную ежедневную езду.

Дорожное шасси и управляемость

Eurasia 320 катится на 17-дюймовых колёсах спереди и сзади — классический дорожный формат, который вознаграждает острой и отзывчивой управляемостью на асфальте. Пространственная трубчатая стальная рама даёт прочную и стабильную основу, а перевёрнутая телескопическая вилка (48/51 мм) спереди и амортизатор сзади сглаживают городские неровности и разбитые участки, сохраняя ход собранным и уверенным.

Уверенные тормоза на обеих осях

Тормоза дисковые спереди и сзади: передний диск 265 мм с двухпоршневым суппортом и задний диск 220 мм. Вместе они дают уверенное, предсказуемое замедление — и в городской суете, и на скоростных участках.

Лёгкий, высокий, послушный

При массе всего 128 кг Eurasia 320 остаётся лёгким и вёртким — легко маневрирует в потоке и просто паркуется. Высокая посадка с клиренсом 330 мм и высотой по седлу 910 мм ставит райдера высоко, с командным обзором дороги, и уверенно проходит бордюры, «лежачих полицейских» и разбитый городской асфальт.

Экономичный в ежедневной езде

При расходе около 4 л/100 км и баке на 11,8 л Eurasia 320 спокойно справляется с ежедневными поездками и выходными маршрутами, оставляя солидный запас хода между заправками — практично, экономично и всегда готово к движению.

С запасом надёжности

Каждый Eurasia 320 поставляется с 3-летней гарантией — это долгосрочное спокойствие и уверенность в сборке и надёжности мотоцикла.